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参考消(xiao)息网3月2日报道(dao)据英国《经济学人》周刊网站2月26日报道(dao),每年春节(jie)的返乡高峰是中国文化(hua)传统的一种体现。
报道(dao)称,中国的出行潮有升温的趋势。官方对(dui)春节(jie)前后(hou)40天的出行监测情况(kuang)表明(ming),预计今年的跨区域出行人次将达到创纪录的95亿,高于2024年的84亿。这一数字出现上升的一个原因是,越来越多的中国人不仅利用假期(qi)回乡探亲访友,还挤出时间去(qu)旅游。
花旗集团(tuan)的研究显示,福建和湖北两省的免(mian)税品销售额(e)在春节(jie)假期(qi)大幅增长。海南也(ye)是热门目的地,这个温暖的岛屿省份(fen)吸引(yin)了很多渴望冬日暖阳的人。与此同(tong)时,“反向春运”也(ye)在社交媒体上流行起来,“反向春运”指的是老人在过年期(qi)间去(qu)大城(cheng)市探望在那里(li)的孩子,而不是让孩子们返乡过年。
人们出行的交通方式也(ye)在发生变化(hua)。据官方估(gu)计,春运期(qi)间约五分之四的人开私家(jia)车出行。同(tong)时,乘(cheng)火(huo)车出行的情况(kuang)也(ye)很普遍。随(sui)着中国高铁(tie)网络的持续扩(kuo)张,预计火(huo)车出行的占比会更(geng)高。到2025年底,中国的高速铁(tie)路(lu)营业里(li)程(cheng)超过了5万公里(li)。
报道(dao)称,高铁(tie)大大缩短了人们在全国旅行所用的时间,这可(ke)能是春运旅行时间似乎被压缩的原因之一。本刊下载了一家(jia)网络平台的出行数据,以反映(ying)在特定时间有多少人在移(yi)动。数据表明(ming),春节(jie)前最繁忙(mang)的旅行时段正逐渐接近春节(jie)的实际日期(qi):2019年是春节(jie)前4天,2023年是春节(jie)前3天,今年是春节(jie)前两天。
大部分春节(jie)假期(qi)的人员移(yi)动发生在黑河-腾冲线(xian)以东(dong),地理学家(jia)以此作为中国人口稠密和人口稀少地区的分界线(xian)。我们根据数据进(jin)行的计算(suan)显示,人们的出行距离在缩短,在省内移(yi)动的人口比例在上升。这表明(ming),中国正在发展区域经济集群,春节(jie)期(qi)间的主要人员移(yi)动发生在区域内。交通最繁忙(mang)的路(lu)线(xian)是连接大型经济中心与其周边城(cheng)市的路(lu)线(xian)。
报道(dao)称,春运期(qi)间的出行模式还会不断演变。中国已批准特定型号的电动垂直起降交通工具用于商业用途,这是推动“低空(kong)经济”努(nu)力的一部分。一家(jia)总部位于上海的公司今年开始提供往返附近城(cheng)市的短途飞行服务。如(ru)果有一天,电影《人在囧途》拍续集的话,里(li)面出现的也(ye)许将不再是地面上的绿皮火(huo)车,而是空(kong)中呼啸而过的飞行汽车。(编译/潘晓燕)
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